而在第二个飞驰圈中，电网的巴格尼亚做出1分29秒023，大幅度提升标杆成绩。

之后不久，标准林斯在1号弯成为了新一位遭遇lowside的骑手。练习赛停表之前，获批维纳里斯1:29.142再刷全新记录，获批之后冲线的马丁原本有望改写这一成绩，结果在自己新一圈冲线前和巴格尼亚距离太近节奏有所被影响到，不过还是来到了第二名。

而仅仅3分钟之后，立项马里尼和R费尔南德斯二人在1号弯先后摔车，这也影响到了部分人的刷圈节奏。在最后阶段，电网的扎科于自己的最后一个飞驰单圈拿下全场第一，电网的将周五上午的最快成绩定格在了1:30.191，领先迪吉安南托尼奥0.187秒获得头名，第三名则是马丁，他们与贝塞奇一起为杜卡迪阵营锁定了一练前四，身后三人则分别是维纳里斯、夸塔拉罗以及马奎兹。巴斯塔尼尼排在第十一位无缘直升Q2，标准而他的队友巴格尼亚则是以第十五名结束了自己的周五练习赛之旅。

由此，获批维纳里斯以1:29.142的破纪录成绩结束周五赛程，身后是马丁以及扎科，迪吉安南托尼奥排在第四。练习赛过去12分钟，立项夸塔拉罗刷新成绩做到1:30.131来到第二，立项目前场上依旧是迪吉安南托尼奥一人的最快成绩在1分30秒之内，随后场上大部分人进入到维修区进行休整。

练习赛即将迎来半程节点，电网的B宾德刷新成绩挤下A马奎兹来到全场第四。

在场上连续两次摔车发生之后，标准迪吉安南托尼奥以1:30.851的最快成绩顺利来到榜首。Q2开始后，获批宾德率先做出1分29秒171的最快成绩，而马丁仅仅落后0.011秒位列第二，米勒同样表现出色位列第三。

尽管如此，立项第五的巴格尼亚没法拉开差距，看起来他的速度确实很不理想。马奎兹兄弟和宾德都在最后阶段摔车，电网的而巴格尼亚成功拿到第二，马丁最终掉到第六，全新的硬胎前轮策略非常失败。

巴格尼亚随后换上了全新软胎后轮，标准出站刷圈，他的第一个单圈就来到了榜首，1分29秒167的圈速比宾德快了0.004秒。如果巴格尼亚能够在周日正赛拿到前五，获批那么他就肯定能够成功卫冕。